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磁力车辆电子标签取代一卡通,让车辆快速通行且主动监测
“第四代磁力车辆电子标签”完全替代一卡通,在“粮食智能收购管理系统”中作为信息载体,将车辆、样品、检验、过磅数据自动关联。该电子标签高度集成无线通讯、RFID功能、压力检测、磁场检测等功能,可通过公网做轨迹监测,同时涵盖一卡通、车牌识别、二维码、一次性电子标签等应用功能,实现了电子通讯与车辆的双重作用。
磁吸附式安装方法简单便捷,一旦被移动或被取下,在智能交互终端可以发出声光报警提示,终止车辆售粮,实现所有车辆所载物品比如粮食数据(品质、重量)与出售人的信息关联,从根源上杜绝了的可能性,实现对车对人主动监测。
在国家大力倡导科技兴粮的口号下,以“粮库一卡通”为代表的信息化方案崭露头角,粮库一卡通即制成一张类似大小的卡片,将与售粮人相关的车辆、个人等信息关联到卡上。售粮人凭着这张卡片,就可完成入门登记、扦样、称重、装卸确认、扣重、结算付款整个收粮业务流程,实现粮食收购各环节信息化电子化,并被广泛应用。然而,随着“一卡通”使用时间的增加,越来越多粮库及承储企业发现,“一卡通”虽然大大减少了人为手写单据的时间,提高了车辆通行速度,但卡与车辆的绑定不具性,均可分离和交换,故在收粮过程中,依然可以通过“交换卡片”等方法达到牟取利益目的,造成不达标粮入库,影响粮食后续销售、储存、加工等流通环节的效率。
由此可见,“粮库一卡通”仅实现了收粮信息“无纸化”传递,对于真正做到提高粮食流通效率是远远不够的,还需彻底屏蔽人员参与,让机械自动化与物联网技术取代人工作业,运用智能化手段,堵塞人为漏洞,确保入库粮质量与评定等级一一相符。笔者在查找资料时发现,现某大型企业使用的“粮食智能收购管理系统”恰好实现了上述需求。
企业一卡通系统界面设计简洁明了,功能模块分布合理,易于操作使用,无须经过培训,即可快速掌握软件操作;支持跨平台部署。企业一卡通系统,主要功能如下:
1、门卫室管理
(1)车辆入库期间抓拍。运输车辆到达库大门,系统抓拍照片,通过软件进行车号的自动识别。
(2)车辆登记发卡。对到库车辆的基本信息进行管理并发放绑定的智能卡,同时智能卡与二维条码关联对应,打印两张二维条码,两张二维条码贴于车辆车厢中间。
(3)车辆换卡。针对司机智能卡丢失或者损坏等意外情况,为了**出入库业务的正常进行,可在此处为车辆进行换卡配置。
(4)车辆销卡。当入库车辆完成出入库业务后,办理出库及销卡手续,销卡后卡片将被初始化。
(5)车辆信息管理。对所有在库车辆进行统一管理,并可实时查看每一辆车的业务状态。
(6)车辆排队管理。车辆出入库期间,要求根据运输车辆(大货车、小三轮)的不同,实现不同队伍排队及管理(可考虑采用不同颜色的卡进行区分,的编排上自动分开),自动生成排队顺序号。
(7)非出入库期间车辆管理。对非入库期间车辆出入库区进行抓拍,留存备查。
2、购销价格管理
(1)系统为购销科提供价格确定模块(价格调整通知单),计量、财务收到价格调整通知单后,系统根据价格调整通知单要求,自动执行相关价格要求标准。
(2)购销客户管理。可直接读取原系统中的客户信息,并实现添加、、修改等客户信息功能。
3、质检室管理
(1)产品扦样。确认车辆信息与排队顺序号是否符合要求,符合要求的系统自动打印出与智能卡、车号相对应的条形码,质检员将条形码放置或粘贴在样品盆内,扦样待检。
(2)质量检验。质检员刷条形码,系统自动将条形码与车号相关联,确认质检指标的同时,判断是否合格。同时室外LED屏自动显示质检结果。如果检验结果不合格则通知业务部门及时处理(在质检环节不显示客户任何信息)。
5、磅房计量管理
(1)客户信息登记。可直接读取原系统中客户信息和购销科录入的客户信息,可实现对已录入客户信息的字母查询与选择;可以直接录入新客户信息,并与原系统关联。
(2)质检扣量和扣价。系统提供减斤、扣价等多种处理方式。按照水分、杂质、不完善粒等扣量标准进行扣量。情况下经过授权可手动录入价格和总扣量(此过程能够追溯)。(3)退货与让步接收。对质量不合格的产品设置让步接收的权限,经管理层同意,由计量人员做退货处理,放行车辆。
(4)交通指引。地磅两端各布置一套红绿双灯,指引车辆按照交通灯颜色行车。
(5)视频。能够查询车辆在库门口所抓拍照片,360度进行视频抓拍。根据权限可以对历史录像进行定位查询、浏览,并能够远程实时查看。
6、仓房收货管理
移动手持终端:司机到达仓位,保管员通过手持机刷智能卡,手持终端能够按照个限,确认仓位,卸粮完成后,从终端机录入扣量(扣杂,包括筛上物和筛下物)、装卸情况等信息,刷智能卡,同时各项信息通过无线AP传至“数字粮食”信息系统服务器。
7、空车回皮管理
司机按照入库流程,上磅回皮,计量员确认、审核各项数据,确认无误后打印计量单据,司机签字确认。在此要求实现皮重预警功能,往返多次运输车辆皮重与前几次进行比较,超出误差规定范围系统自动预警。
8、财务结算管理
(1)购销业务结算。司机到财务科,财务人员刷智能卡,调出相应数量、价格、质量、扣量等相关数据,并对各项数据进行对比审核,确认无误后进行财务结算,结算完成后,财务人员再次做放行标志,交还给司机。
(2)装卸费的结算。财务终端能够统计、汇总装卸工人作业量(装卸队伍、如客户单位、仓号、车数、散装或包装、重量等信息)等数据,根据装卸队伍的装卸数量进行装卸费结算。
9、产品出库管理
按照入库管理要求和设备要求,结合出库流程进行设计。
出库流程:进门、排队、空车上磅、计量员安排装车仓位;保管员确定仓号;装车完成后保管员刷智能卡确认、重车过磅、打印磅单、财务结算并做标志位、门卫确认后放行。
10、报表管理
系统提供灵活多变的报表方式,能够根据仓号、日期、支付(未支付)款项等各种条件查询、汇总、统计。保管账及统计账报表。根据固定格式可打印保管明细账、总账及月度。
“企业一卡通系统”,就是为企业建成一个统一管理的企业基础数据总平台,也可通过系统预留的扩展接口和智能控制可以实现与企业现在已运行的各类ERP系统、OA系统的信息互通,形成全企业园区范围的数字化管理空间和共享环境,动态实时地反映运作情况和统计分析数据,增强科学决策的依据,提高管理水平。
随着“互联网+”科技的兴起,粮食领域也逐步迈向信息化、电子化。通过信息化提高粮库管理效率,越来越被国家及粮食承储企业所重视,因此“粮库信息化建设”的概念应运而生。粮库信息系统建设内容划分为“粮库业务管理”、“智能出入库”、“智能仓储保管”、“智能安防”四个业务域,本文主要针对“智能出入库”提供了升级化的解决方案。RFID技术打造粮库智能化出入库。
一、粮库传统出入库方式现状及问题
粮食的采购入库、销售出库既是粮库的核心业务,也是的难点。尤其在收粮旺季,人为作业方式往往存在诸多弊端,比如流程不规范、盲区较多,主要表现在以下三点:
1、人工记录数据,信息不共享
各环节单据手工填写,难以避免误填或人为篡改,从而助长“人情粮”等违规行为,而导致前后环节信息不符、账实不符、数量质量失真等;
2、粮车不一一,信息不实时记录
对送粮车辆行进轨迹不能全程连续,存在盲区,难以杜绝出入库过程中操纵数量等欺行为的出现,同时不能对每辆车各环节信息实时记录,也无法随时追溯过磅、质检、装卸、粮款结算等信息,即使粮库要统计分析、审计监督也缺少真实准确数据,令之人有恃无恐;
3、自动化未实现,人对人工难维
人工操作不仅作业效率低,人对人方式难逃利益驱使,令出入库作业流程不规范、国家政策标准执行不到位、形成卖粮难、入库粮质量低等问题。
以上原因使得收粮“检甲卖乙”、“换车回皮”、“换”、“偷换样品”等现象屡见不鲜,长此以往给国家及粮食承储企业带来不可估量的损失。
二、基于“一卡通”的智能出入库
基于以上对于问题,以“粮库一卡通”为代表的无纸化办公方式崭露头角,粮库一卡通即制成一张类似大小的卡片,将售粮人相关的车辆、个人等信息关联到卡里,售粮客户凭着这张卡片,就可完成入门登记、扦样、称重、装卸确认、扣重、结算付款、粮食交易整个过程,使粮库的收购、销售环节率入信息时代。但其实质是把原来需要手动填写纸质单据的工作取代,实现了信息化的初级阶段——无纸化。
但这张卡片,可以像“换”一样,可以两车之间进行交换的,所以从角度还是存在很大的漏洞。
三、磁力车辆电子标签应用升级智能出入库解决方案
主动监测式磁力车辆电子标签是低功耗、多频段电子标签,高度集成,无线通讯、RFID功能、压力检测、磁场检测等功能。能够兼容一卡通、车牌识别、二维码、一次性电子标签等应用,实现电子通讯与车辆的双重作用。
磁力车辆电子标签与车辆不能分离,粮车进厂便吸附在到车辆上,并在扦样、检验、检斤、入库等各环节安装智能识别终端,自动识别车辆信息,并完成信息自动交互,实现粮车与样品、检验结果、称重结果的自动关联。对粮车步步追踪,使换车回皮、偷换样品、检甲卖乙等人为干扰手段无处遁形。
同时,车辆电子标签可以针对压力、磁场强度进行监测,即一旦标签被移动或被取下,在智能交互终端可以发出声光报警提示,终止车辆售粮,实现所有车辆所载物品比如粮食数据(品质、重量)与出售人的信息关联,从根源上杜绝了的可能性,实现对车对人主动监测。
系统功能特点我司有完善的软硬件开发团队,可根据客户实际情况及要求的无人值守汽车衡称重系统,量身定制。称重管理系统的称重采集模块可满足国内外厂矿企业海关港口等在用的国内外汽车衡仪表,开发型接口协议,具有广范的兼容性。双向无人值守称重。采用远距离自动识别系统,车辆过衡会自动识别号、车型、运输单位、第几次通过,合法则给予过衡称重。智能称重模块,奥特威称重系统会对车辆采用智能化判断,可准确称重。车头、车厢、车尾三面图像即时抓拍,车辆称毛重皮重时抓拍称重车辆的车头、车尾、车厢三幅即时图片,在二次称重时软件界面里显示前次称量时的即时图片。红外线感应模块,没有完全上磅、车轮轧在磅两边、有其他配重等情况时,系统拒绝称重并进行语音警告。
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